Pourquoi, quand et comment utiliser de l’additif de traitement pour huile moteur ?
- FUMÉE A L’ÉCHAPPEMENT
- PERTE DE PUISSANCE
- MOTEUR ANORMALEMENT BRUYANT
- CONSOMMATION EXCESSIVE D’HUILE
POURQUOI ?
- Maintient la viscosité de l’huile à haute température.
- Rétablit l’étanchéité de la segmentation du moteur, qui retrouve une consommation et une pression d’huile normales -> rétablit les compressions
- Réduit les bruits du moteur
- Rend le véhicule moins polluant en diminuant la consommation excessive d’huile et les fumées d’échappement
- Protège de la corrosion, de l’oxydation et de la rouille
POUR QUELS VEHICULES ?
Pour tous les moteurs 4 temps essence, diesel, GPL, hybride, avec ou sans turbo d’au moins 60 000 km.
Additif 100 % soluble compatible avec les huiles minérales, semi-synthétiques et synthétiques, et sans danger pour les pots catalytiques.
COMMENT L’UTILISER ?
Bien agiter le flacon avant l’emploi. Vider le flacon de 325 ml dans le carter d’huile, après le remplacement de l’huile lors de la vidange.
Attention à ne jamais verser dans le réservoir de carburant.
COMBIEN EN VERSER ?
Un flacon traite un carter d’huile jusqu’à 6 litres.
Attention à ne jamais dépasser le niveau maximum d’huile indiqué par la jauge.
QUAND RENOUVELER L’ACTION ?
1 fois par an ou tous les 15.000 km, après la vidange. Son action longue durée persiste jusqu’à la prochaine vidange.
Avant celle-ci, utiliser le NETTOYANT MOTEUR AVANT VIDANGE 325 ml
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