Afin que le circuit hydraulique de freinage fonctionne parfaitement, il ne doit pas y avoir la présence de bulle d’air. Le circuit ne doit donc comporter uniquement du liquide de freinage. Le liquide de frein est transmis aux étriers sous pression. Celui-ci permet d’activer le piston qui viendra faire pression sur les plaquettes de frein. Ainsi, si une bulle d’air est présente dans le circuit il ne pourra y avoir un ...

Toutes les automobiles sont équipées de frein à disques et de plaquettes de frein. Celles-ci sont insérées dans un étrier de frein venant serrer le disque de frein lorsque le véhicule est en mouvement de manière à ralentir et stopper le véhicule. Une plaquette de frein est un consommable, en frottant sur le disque sa garniture s’use. Une plaquette de bonne qualité assure un freinage de qualité. Ce sont les freins avant qui...

Les disques de frein sont faits d’un alliage d’acier et de fonte très résistant, capable de résister à de hautes températures liées au frottement des plaquettes sur leur surface. Les disques de frein sont considérés comme des produits consommables, ils doivent être changés en moyenne tous les 60 000 km. Bien sûr cela dépend aussi de votre style de conduite. Ainsi, des disques de frein neufs et une paire de plaquette neuve...

Le freinage à tambour diffère du système de frein à disque. A la place d’avoir un étrier de frein accueillant des plaquettes venant serrer le disque, ici se trouvent des mâchoires qui, sous pression, viennent plaquer l’intérieur d’un tambour ou autrement appelé une « cloche ». Cette opération provoque ainsi le freinage. Bon nombre de petits véhicules de type citadines en sont équipées. Frein à tambour (cliquez pour...

Les flexibles de freins constituent la dernière partie du circuit hydraulique. Ils sont reliés aux étriers de frein et fournissent du liquide de frein sous pression à ceux-ci. Il faut savoir que l’entière tuyauterie du système de freinage est en acier. Les flexibles sont souples du fait de leur emplacement. Proches des passages de roue, un tuyau rigide en acier ne pourrait convenir et s’adapter aux divers mouvements...